出了St. Petersburg火車站,第一件是就是找地鐵,這裡離我們訂的Hostel有2站的距離。出了查票口走到街上,看到很多小巴,但是沒有什麼標示。有個小姐熱心地帶領我們到地鐵去,原來也只是在不遠的轉角而已,雖然是人群進進出出,不過從外觀還真是分辨不出門裡面是地鐵站。
之前就耳聞過俄羅斯的地鐵蠻特別的,真正去搭乘時,覺得這種「復古」的現代化設備真的別有風味,即使是電扶梯,也可以感受到「歷史」這回事。St. Petersburg的地鐵是在半個世紀前開通的,到現在每天約有300萬人次,進入購票處就看到擁擠、忙碌的人潮,跟在芬蘭感覺差異好大,即使是Helsinki,也沒看到過這麼擁擠的感覺。站在手扶梯上,又是全新的體會,好深....好深的地鐵。原因是什麼我不清楚,是為了戰爭時當防空洞使用? 還是因為這個城市的地基需要在這個深度才建得起來? 感覺是在地下5樓或是6樓左右,根據網路上的資料,一般大約是100 m。聽說這裡的地鐵還有更深的地方,到底真的有沒有傳說中世界最深的站,應該是他們的國家機密吧。
候車月台走道有個高高的圓頂及圓拱門,列車我沒照到,跟地面火車差不多,裡面的車廂蠻高的,車廂內全部漆上了很不自然的黃色白色油漆,仔細一看,油漆的底 下有著美麗的花紋。車廂裡原本應該是貼上有花紋的壁紙,我開始自己想像它以前原有的風貌,溫柔、優雅的車廂設計,進入車廂就像進入建築的室內。現在已經被 掩埋了,只留下一些痕跡。轉車時,我們有點搞不清楚另一線的月台在哪,因為標示都是俄文,完全看不懂。上了一層階梯,看到很多人站在黑色的門前,剛開始不曉得他們在做什麼,但是看到大家等待的樣子,就猜測這是候車門。果然,有列車進站的聲音從黑色大門外傳來。
問題又來了~方向搞不清楚。一個接著一個的問題,哇啊,剛到這個城市還真是都要亂猜一通,不然就是趕快問人,會英文的沒有芬蘭那麼多,偶爾也要來個比手畫腳。之後去銀行還發生了蠢事。



整個地鐵的確是豪華的設計,每天使用的人次又那麼多,在維護上應該是蠻費工的。像這樣長的電扶梯,如果停電應該會爬到腳軟,而且,50多年前就有電扶梯了嗎?答案是有的
1899年,Charles D. Seeberger加入奧的斯電梯公司,他定了名稱Escalator(原由joining scala設立,原意為拉丁文”電梯之踏階”)。於1900年,Seeberger-Otis生產第一部階梯式電扶梯,安裝於巴黎博覽會,並贏得首獎。 1910年,Seeberger將專利權轉售奧的斯。----出自奇摩知識
我想這個地鐵在當時應該都是非常新穎的設備,即使現在看來,也和年輕的台北捷運功能差不多。

這個站是......我不會打^^"。 如果不是自己從裡面走出來~應該也不會曉得這是地鐵站吧。
我們發現街上約會的男女,女孩子手上都會捧著一束鮮花。我猜想這邊應該是有這種習慣~約會時,男孩子要送上一小束鮮花給女孩子,所以車站旁都有花店或是賣花的小販 ^.^
























































